Что важно знать до покупки

Итоговая стоимость автомобиля состоит из пяти основных частей:

1. Инвойс — выигрышная ставка + расходы по Японии: 110 000 JPY и 5% от части ставки свыше 1 000 000 JPY.
2. Таможня — пошлина, утильсбор и таможенные сборы.
3. Комплекс ТК — СВХ, ПРР, услуги брокера, СБКТС, ЭПТС, перегон в лабораторию и помощь с временной регистрацией при необходимости.
4. Фрахт — перевозка морем, в среднем около 400 долларов.
5. Моя комиссия — фиксированные 40 000 ₽.

До торгов я делаю предварительный расчёт по реальным продажам похожих автомобилей. Вы заранее видите примерный бюджет и понимаете, из каких расходов он складывается.

Да, из-за колебания валют:

1. Инвойс оплачивается в иенах по курсу банка в день платежа.
2. Пошлина зависит от курса евро на дату выпуска автомобиля с таможни.
3. Фрахт оплачивается в долларах.

Остальные расходы рассчитываются заранее. Поэтому итог в рублях может немного отличаться от первоначального расчёта.

Оплата происходит поэтапно:

1. Моя комиссия — оплачивается перед началом работы по QR-коду через СБП или по реквизитам. Платёж в любом случае поступает на расчётный счёт ИП.
2. Инвойс — после победы на аукционе японская сторона выставляет инвойс. Его необходимо оплатить через банк в течение трёх рабочих дней после получения.
3. Таможенные платежи — после прибытия автомобиля во Владивосток брокер формирует квитанцию. Оплатить её можно в отделении банка или через банковское приложение.
4. Фрахт и комплекс ТК — оплачиваются после выпуска автомобиля с таможни и прохождения лаборатории — наличными в кассе транспортной компании. Все подтверждающие чеки я передаю клиенту.

До торгов клиент получает полный перевод и разбор аукционного листа:

1. Год выпуска, оценка и пробег.
2. Схема кузова: отметки в виде царапин, вмятин, подкрасов, заменённых элементов и другие замечания.
3. Комментарии аукционного инспектора.
4. Фотографии автомобиля.

Дополнительно я проверяю, выставлялся ли этот автомобиль на аукцион раньше, с какой оценкой и за какую сумму. Это помогает увидеть историю лота и возможные изменения в его состоянии.

Работа начинается с договора. Моя комиссия оплачивается на расчётный счёт ИП, инвойс — через банк, таможенные платежи — по квитанции брокера, а фрахт и услуги транспортной компании — в её кассе.

Каждый платёж имеет конкретное назначение и подтверждается документами или чеками. До ставки вы получаете перевод аукционного листа и самостоятельно согласовываете автомобиль. Я не покупаю машину и не повышаю ставку без вашего подтверждения.

На всех этапах вы общаетесь напрямую со мной — без менеджеров и передачи ответственности между разными людьми.

Срок поиска зависит от бюджета и требований к машине. Если подходящий вариант появляется на аукционе и укладывается в расчёт, купить его можно в первый же день. При поиске по нижней границе рынка подбор иногда занимает несколько недель или месяцев.

После победы на аукционе до полной готовности автомобиля во Владивостоке обычно проходит около месяца — плюс-минус неделя.

После оформления автомобиль можно отправить в ваш город автовозом.

Вы можете самостоятельно выбрать транспортную компанию и заключить с ней договор. Если не хотите искать перевозчика сами, я порекомендую проверенную компанию. В любом случае выбор остаётся за вами.

После согласования я отвезу автомобиль на стоянку выбранного перевозчика и передам его для отправки.

На всех этапах вы общаетесь напрямую со мной — от первого расчёта и подбора лотов до оформления и выдачи автомобиля.

У меня нет менеджеров, между которыми передаётся информация и ответственность. Я лично перевожу и разбираю аукционные листы, согласовываю с вами ставки и сообщаю о прохождении каждого этапа.